Stena Line får to nye færger med plads til hver 1.400 passagerer. Skibene forberedes til på sigt at kunne sejle udelukkende på batterier.
To nye færger skal fra 2030 sejle på Stena Lines rute mellem Frederikshavn og Göteborg. Stena RoRo har på vegne af Stena Line designet og bestilt skibene hos det kinesiske værft CMI Weihai. Aftalen omfatter desuden en option på yderligere to færger.
De nye skibe bliver 214 meter lange og får hver plads til 1.400 passagerer samt 2.720 lastmeter til gods. De tilhører den nye generation af rederiets E-Flexer-serie, der betegnes E-Flexer 2.0.
Færgerne får dieselelektrisk fremdrift, men indrettes med plads til batterier med en samlet kapacitet på op til 85 megawatt-timer. Det skal gøre det muligt at overgå til ren batteridrift i fremtiden.
– Vi har udviklet disse ultramoderne skibe sammen med Stena Line, som i fremtiden vil kunne tilbyde helt fossilfri transport af passagerer og gods mellem Göteborg og Frederikshavn, siger Per Westling, administrerende direktør for Stena RoRo, i en pressemeddelelse.
Hvor stor en batterikapacitet færgerne får ved indsættelsen i 2030, fremgår ikke af meddelelsen. Skibene er indrettet, så batterikapaciteten kan udbygges i takt med den teknologiske udvikling og rederiets ønsker.
Ifølge Stena RoRo vil blandt andet batteriernes pris, energiindhold og brandsikkerhed samt udviklingen i reglerne få betydning for, hvor mange batterier der installeres.
Færgernes dieselmotorer vil kunne anvende flere forskellige brændstoffer, herunder biodiesel, og bliver også forberedt til metanoldrift.
Bestillingen falder sammen med tiåret for samarbejdet mellem Stena RoRo og værftet i Weihai. Samarbejdet begyndte i 2016 med en ordre på fire E-Flexer-færger.
Med de to nye skibe omfatter E-Flexer-serien nu 17 færger, hvoraf 13 er leveret. Syv af de 17 skal sejle for Stena Line, mens de øvrige ti er til eksterne kunder.
Red.
